В нормальных городах общественные туалеты, во-первых, есть. Об их проектировании лучше почитать в книге Александра Киры «Санузел».

Во-вторых, они удобные для всех.

Общественный туалет с открытым писсуаром и поручнями для инвалидов. Япония.
Фотографии Илья Варламова из заметки «Японское туалетное чудо»

В-третьих, туалеты или самоочищаются после каждого посетителя, или их постоянно убирают.

Самоочищающийся туалет. Гётеборг, Швеция. Фотографии Илья Варламова из заметки «Шведские детали»

Самоочищающийся туалет. Хельсинки, Финляндия. Фотографии Илья Варламова из заметки «Хельсинки: гомопорнография, фасады, двери и туалет»

В-четвёртых, за посещение туалета легко заплатить. Лучше всего бесконтактно:

Туалет с бесконтактной оплатой. Стокгольм, Швеция. Фотографии Илья Варламова из заметки «Стокгольм: город, удобный для людей»

Предыдущий принцип:
Остановка

Чтобы уменьшить количество машин в городе, развивают общественный транспорт. Для этого обновляют подвижной состав, создают удобную систему оплаты, расширяют маршрутную сеть, дизайнят навигацию, строят остановки, внедряют перехватывающие парковки, выделяют специальные полосы и чего только не делают. Сегодня — о том, как делают нормальные остановки.

Остановки проектируют так, чтобы они закрывали человека от дождя и ветра.

Москва. Фотография Илья Варламова из заметки «Новая московская остановка»

Остановки освещают и делают прозрачными, чтобы внутри было неудобно ссать и мусорить.

Лион, Франция. Фотография Илья Варламова из заметки «Общественный транспорт в Лионе»

На остановках разделяют сиденья, чтобы бездомные не могли лечь.

Лион, Франция. Фотография Илья Варламова из заметки «Общественный транспорт в Лионе»

Москва. Фотография Илья Варламова из заметки «Новая московская остановка»

Для остановок создают навигацию. Схемы должны быть понятны даже тем, кто впервые в городе.

Москва. Фотографии Илья Варламова из заметки «Новая московская остановка»

Хорошо, когда возле остановки есть туалет. В туалете поддерживают чистоту, иначе вонь распугает пассажиров.

Вильнюс, Литва. Фотография Илья Варламова из заметки «Плохой и хороший Вильнюс»

Площадку остановки приподнимают, чтобы людям было удобно заходить в автобус.

Интерлакен, Швейцария. Фотография Илья Варламова из заметки «Идеальная Швейцария»

Возле остановок делают переход, чтобы люди не выбегали на дорогу где попало, когда видят свой автобус на другой стороне.

Осло, Норвегия. Фотография Илья Варламова из заметки «Общественный транспорт, велосипед и личный автомобиль в Осло»

Предыдущий принцип:
Переход

Подземные и надземные переходы — зло. Если нет нормального наземного перехода, часть людей не может перейти дорогу. Это необязательно инвалиды и пожилые — молодые с колясками и багажом тоже страдают. Другая часть людей ленится ходить по лестнице, поэтому перебегает дорогу где попало. Когда нет наземного перехода, водители ездят быстрее и невнимательнее. Короче, без наземного перехода одни неприятности.

Человеческий переход — наземный. И без разницы, какой ширины проезжая часть.

Берлин, Германия. Фотография Илья Варламова из заметки о Берлине

Будапешт, Венгрия. Фотография Илья Варламова из заметки о Будапеште

На переходе выделяют людей, а не сам переход. Знаки, огоньки и яркая зебра мешают водителям увидеть пешехода.

Дюссельдорф, Германия. Фотография Илья Варламова из заметки «Это Тула? Это Ярославль? Это Дюссельдорф!»

Возле остановок делают переход, чтобы люди не выбегали на дорогу где попало, когда видят свой автобус на другой стороне.

Осло, Норвегия. Фотография Илья Варламова из заметки «Общественный транспорт, велосипед и личный автомобиль в Осло»

Переход поднимают до уровня тротуара. Людям так проще пройти, а машинам труднее пролететь на скорости.

Париж, Франция. Фотография Илья Варламова из заметки «Очень крутой Париж»

Лондон, Великобритания. Фотография Илья Варламова из заметки «Транспортные детали Лондона»

Лион, Франция. Фотография Илья Варламова из заметки «Лион: городская среда здорового человека»

На многополосной дороге для перехода делают светофор и островок безопасности.

Копенгаген, Дания. Фотография Илья Варламова из заметки «С кого нам брать пример»

Варшава, Польша. Фотография Илья Варламова из заметки «Хорошая Варшава»

Предыдущий принцип:
Разнообразие архитектуры

Разнообразие архитектуры делает район уютным. В первую очередь уют создаёт переменная этажность зданий.

Гётеборг, Швеция. Фотография Илья Варламова из заметки о новом районе в Гётеборге

Гётеборг, Швеция. Фотография Илья Варламова из заметки о новом районе в Гётеборге

Копенгаген, Дания. Фотография Илья Варламова из заметки о новых районах Копенгагена

Хельсинки, Финляндия. Фотография Илья Варламова из заметки о новых районах Хельсинки

Париж, Франция. Фотография Илья Варламова из заметки «Очень крутой Париж»

Вена, Австрия. Фотография Илья Варламова из заметки о новых районах Вены

Лондон, Великобритания. Фотография Илья Варламова из заметки о том, как строят жильё в Лондоне

Осло, Норвегия. Фотография Илья Варламова из заметки о районе Штрихкод в Осло

Мюнхен, Германия. Фотография Илья Варламова из заметки о новых районах Мюнхена

Предыдущий принцип:
Скамейка

Скамейки — это круто. Когда люди сидят на улице, город становится дружелюбным и безопасным. Но если поставить скамейки неправильно, никто не будет на них сидеть. Посмотрим, как ставить скамейки по-человечески.

В местах, где люди сидят долго, ставят скамейки со спинкой:

Брисбен, Австралия. Фотография Ильи Варламова из путевой заметки в Брисбене

Если скамейка стоит на грунте, его укрепляют специальной решёткой. Без решётки грунт быстро вытаптывается и появляется яма.

Вена, Австрия. Фотография Ильи Варламова из заметки о деталях в Вене

Возле скамеек не ставят урны, чтобы прохожие не выкидывали мусор перед лицом у сидящего. А ещё урны воняют.

Лион, Франция. Фотография Ильи Варламова из заметки о деталях в Лионе

Скамейку ставят спинкой к стене или дереву, потому что мы чувствуем себя спокойнее, когда спина прикрыта. Ещё один плюс такого расположения — часть дня скамейка будет в тени.

Окленд, Новая Зеландия. Фотография Ильи Варламова из заметки «Хорошее благоустройство на краю света»

Скамейка вокруг дерева — это комбо, потому что здесь и тень есть, и спина прикрыта. Если учесть, что обычно это пространство никак не используется, то вообще сказка.

Берлин, Германия. Фотография Ильи Варламова из заметки «Берлин: проститутки и американская шпионская станция»

Амстердам, Нидерланды. Фотография Ильи Варламова из заметки «Очень красивая Голландия»

Казань. Фотография Ильи Варламова из заметки «Лучшая набережная в России»

Предыдущий принцип:
Забор на стройке

Стройка в городе создаёт неудобства для жителей: им приходится менять привычный маршрут, терпеть шум и грязь. Чтобы помочь людям вытерпеть стройку, нормальные строители оформляют забор.

Хорошо на заборе ответить на вопросы: что строят? как будет выглядеть? в чём польза?

Концепцию оформления московских строек разработали в Студии Лебедева

Ещё лучше развлечь прохожих. Самое простое — разрешить подглядывать:

Иокогама, Япония. Окошки на разной высоте — для взрослых и детей. Фотография Ильи Варламова из заметки о том, чем Япония отличается от России

Прага, Чехия. Подглядывать разрешают даже собакам

Можно просто сделать красиво:

Лондон, Великобритания. Фотография Ильи Варламова из заметки «Шикарный пример реновации промзоны вокруг вокзала»

А можно вообще превратить забор в инсталляцию:

Бат-Ям, Израиль. Майя Баркай делает прекрасные инсталляции с заборами в проекте Walking Men Worldwide

Нью-Йорк, США. Ещё одна инсталляция с забором от Майи Баркай. Проект Walking Men Worldwide

Предыдущий принцип:
Закрытый грунт

Грязь на тротуарах — это грунт, который вынесло ветром и дождём. Чтобы на улицах было чисто, в нормальных городах борются не с грязью, а с её источником. Для этого грунт закрывают травой, щепками или камнями.

Мюнхен, Германия. Фотография Ильи Варламова из заметки о деталях в Мюнхене

Мюнхен, Германия. Фотография Ильи Варламова из заметки о деталях в Мюнхене

Вена, Австрия. Двойная защита: грунт закрыт камнями, а тротуар выше уровня грунта. Фотография Ильи Варламова из заметки о деталях в Вене

Кёльн, Германия. Фотография Ильи Варламова из заметки о новых районах Кёльна

Кёльн, Германия. Фотография Ильи Варламова из заметки о новых районах Кёльна

Хельсинки, Финляндия. Чтобы успокоить движение автомобилей, на дороге посадили дерево, а грунт закрыли камнями.
Фотография Ильи Варламова из заметки о том, как строят финны

Гётеборг, Швеция. Фотография Ильи Варламова из заметки о шведских деталях

Париж, Франция. Фотография Ильи Варламова из заметки о новых районах Парижа

Лондон. Фотография Ильи Варламова из заметки о том, как строят жильё на окраине Лондона

Лондон. Фотография Ильи Варламова из заметки о том, как строят жильё на окраине Лондона

Подмосковье. Фотография Ильи Варламова из заметки о новых районах Подмосковья

Подмосковье. Фотография Ильи Варламова из заметки о новых районах Подмосковья

Казань. Фотография Ильи Варламова из заметки «Лучшая набережная в России»

Предыдущий принцип:
Сток воды с крыши

Если водосточная труба уходит сразу в ливневую канализацию, вода на разрушает покрытие тротуара и не скапливается в лужи.

Клайпеда, Литва. Фотография Ильи Варламова из заметки «Можно вытащить Литву из Совка, но Совок из Литвы — никогда»

Гётеборг, Швеция. Сетка нужна, чтобы ливневая канализация не забивалась листьями. Фотография Ильи Варламова из заметки «Шведские детали»

Стокгольм, Швеция. Фотография Ильи Варламова из заметки о новых районах Стокгольма

Хельсинки, Финляндия. Фотография Ильи Варламова из заметки о том, как строят финны

Полуоткрытый сток в Финляндии. Фотография Ильи Варламова из заметки «Секрет финского порядка»

Братислава, Словакия. Фотография Ильи Варламова из заметки о Братиславе

Белград, Сербия. Фотография Ильи Варламова из заметки о главной проблеме России

Дуйсбург, Германия. Фотография Ильи Варламова из заметки «Реновация по-немецки»

Будапешт, Венгрия. Фотография Ильи Варламова из путевой заметки в Будапеште

Минск, Белоруссия. Фотография Ильи Варламова из заметки «Как правильно делать тротуары»

Предыдущий принцип:
Публичный гриль

В нормальных дворах не стесняются ставить публичный гриль. Когда люди собираются вокруг него и готовят еду, двор становится дружелюбным и безопасным. Правило распространяется и на другие общественные места: парки, скверы, набережные.

Хельсинки. Фотография Ильи Варламова из заметки о новых районах в Хельсинки

Ещё Хельсинки. Тут вообще два мангала и целая терраса со столами. Фотография Ильи Варламова из заметки о дворах в панельных гетто

Гётеборг. Фотография Ильи Варламова из заметки о новом районе в Гётеборге

Стокгольм. Фотография Ильи Варламова из заметки о новых районах Стокгольма

Ещё Стокгольм. Фотография Ильи Варламова из заметки о чёрном гетто Стокгольма

В Швеции гриль ставят даже на детских площадках. Фотография Ильи Варламова из заметки о шведских детских площадках

Норвежцы не стесняются ставить публичный гриль в парках. Фотография Ильи Варламова из заметки «Норвегия: деревенский детский сад и волшебный лес»

В деревнях норвежцы тоже не стесняются. Фотография Ильи Варламова из заметки «Как выглядят деревни в странах НАТО»

Окленд, Новая Зеландия. Гриль в городском парке. Фотография Ильи Варламова из путевой заметки в Окленде

Предыдущий принцип:
Чистота фасада

На фасаде нормального жилого дома — однообразное остекление и нет кондиционеров.

Гётеборг. Фотография Ильи Варламова из заметки о новом районе в Гётеборге

Стокгольм. Фотография Ильи Варламова из заметки о новых районах Стокгольма

Панельки в Берлине. Фотография Ильи Варламова из заметки о микрорайонах Западного Берлина

Лондон. Фотография Ильи Варламова из заметки о районе «Арсенал»

Студенческая общага в Париже. Фотография Ильи Варламова из заметки новых районах Парижа

Лион. Фотография Ильи Варламова из заметки о новом районе в Лионе

Вена. Фотография Ильи Варламова из заметки новых районах Вены

Осло. Фотография Ильи Варламова из заметки новых районах Осло

Копенгаген. Фотография Ильи Варламова из заметки новых районах Копенгагена

Хельсинки. Фотография Ильи Варламова из заметки о новых районах в Хельсинки

В Подмосковье кондиционеры спрятали в специальные ящики. Фотография Ильи Варламова из заметки о новых районах Подмосковья

Предыдущий принцип:
Участки для первого этажа